مدل سازی برنامه های پاسخگویی بار با استفاده از مفهوم کشش پذیری کارا
نویسندگان
چکیده
بکارگیری بار در مسائل بهرهبرداری سیستم قدرت همواره مورد نظر بهرهبرداران شبکه بوده و اقتصاد اولین گزینه به منظور افزایش انگیزه مشارکت بار مطرح شده است. مشارکت کوتاهمدت بار با ایجاد انگیزههای اقتصادی تحت عنوان برنامههای پاسخگویی بار مطالعه شده است. بکارگیری این برنامهها کاهش هزینههای قابلیتاطمینان، کاهش تراکم خطوط، کاهش قیمت برق، به تعویقافتادن سرمایهگذاری در توسعه تولید و کاهش آلودگیهای زیستمحیطی را به دنبال دارند. اما آنچه که حائز اهمیت است اینست که به منظور بهرهگیری هر چه بیشتر از این برنامهها، ابتدا میبایست مدلی جامع و کارا از آنها ارائه داد تا با استفاده از آن، برنامهریزی به منظور بکارگیری هر چه بیشتر این برنامهها انجام شده و انگیزه مشترکین به منظور مشارکت در آنها افزایش یابد. مدلهای مختلفی از برنامههای پاسخگویی بار ارائه شده که در این مقاله تحت عناوین مدلهای استاتیکی و دینامیکی دستهبندی شدهاند. در مدلهای دینامیکی، از مفهوم کششپذیری بار به قیمت برق استفاده شده که ناکارامد است. همانطور که میدانیم این کششپذیری به تعداد مشترکین، متفاوت است؛ این مسئله سبب میشود که به دلیل کمبود داده، تخمین این کششپذیری دشوار و با کمدقتی انجام شود؛ بنابراین دقت مدلسازی کاهش یافته و برنامهریزی به منظور توسعه برنامههای پاسخگویی بار با چالش جدی مواجه میشود. در این مقاله مدلی جامع و کارا از برنامههای پاسخگویی بار با استفاده از مفهوم جدیدی از کششپذیری ارائه شده که کارایی و دقت مدل را افزایش داده است. در این مدل از کششپذیری قیمت برق در بازار انرژی به تقاضای کل مشترکین استفاده شده که برای تمامی مشترکین حوزه بازار انرژی برگزار شده، یکسان است؛ بنابراین چالش کمبود داده و کمدقتی، در مدل ارائه شده مطرح نیست. نتایج عددی کارایی مدل ارائه شده را نشان داده است.
منابع مشابه
مدل سازی برنامه های پاسخ گویی بار با در نظر گرفتن مفهوم زیان گریزی
در این مقاله، با استفاده از مفهوم زیان گریزی، مدل رفتاری مشترکان در برنامه های پاسخ گویی بار پیشنهاد شده است. طبق تعریف، مفهوم زیان گریزی بیانگر این مسئله است که افراد به طور کلی ترجیح می دهند که مقدار کم تری ضرر کنند یا از دست بدهند تا اینکه بخواهند مقداری سود کنند یا چیزی به دست آورند. از طرفی برنامه های پاسخ گویی بار نیز به دو دسته تشویق محور (برنامه هایی که مشترکان در ازای کاهش بار مصرفی خو...
متن کاملبهینه سازی مسیر یابی بار در راه آهن با استفاده از مدل های ریاضی
راههای مختلفی برای نیل به کارآیی اقتصادی در یک سیستم ریلی وجود دارد . از جمله این راه ها که بویژه در شرایط کشور ما موفقیت بیشتری را نوید می دهد . مدیریت بهینه منابع با استفاده از بهینه سازی عملیات است . امروزه یکی از ابزار هادی مهمی که برای این منظور در اختیار قرار دارد ، استفاده از مدل های ریاضی است . در این رابطه می توان به سیستم های پشتیبان تصمیم اشاره نمود که هسته اصلی آنها را یک مدل بهینه ...
متن کاملارزیابی کارکرد شهرهای کوچک در نظام شهری استان لرستان با استفاده از مدل های ضریب کشش پذیری، TOPSIS و L.Q
امروزه شهرهای بزرگ نواحی متروپلیتن در کشورهای در حال توسعه به شدت در حال رشد هستند. این نواحی تمامی امکانات، خدمات و سرمایههای کشور را در خود بلعیده، ولی با این وجود با انواع مشکلات و معضلات شهری دست و پنجه نرم میکنند. از طرف دیگر سایر نقاط در این کشورها اعم از شهرهای میانی، کوچک و نقاط روستایی از توسعه عقب ماندهاند و دچار رکود و توقف پیشرفت خود شدهاند. پژوهش حاضر با ماهیت توسعهای– کاربرد...
متن کاملبرنامه ریزی بهینه پاسخگویی تقاضای برق بر اساس مدل سازی اقتصادی تابع تقاضای با کشش انعطاف پذیر در ایران
تحقیقات وسیعی که در سالهای اخیر به سمت اجرای برنامههای پاسخگویی تقاضای برقهدایت شدهاند به دنبال کاهش قیمت برق، رفع تراکم خطوط انتقال، افزایش امنیت و بهبود نقدینگی بازار هستند. بر این اساس، برنامههای پاسخگویی تقاضا به دو دسته اصلی «برنامههای تشویقمحور» و «برنامههای زمانمحور» تقسیم میشوند. مدل اقتصادی تقاضای پاسخگویی تشویقمحور/ زمانمحور بر اساس کشش قیمتی تقاضای انعطافپذیر و تابع مطل...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
کیفیت و بهره وری صنعت برق ایرانجلد ۵، شماره ۱۰، صفحات ۸۳-۹۶
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023